Categories: Новости

Сколько в мире бизнес-джетов?

Консалтинговое агентство AVDATA/JetNet выпустило очередной ежегодный отчет о количестве деловых самолетов (реактивных и турбовинтовых), эксплуатирующихся по всему миру. За основу брались данные по воздушным судам, внесенным в национальные реестры. Тем не менее, такой подход не позволяет показать реальную картину по количеству самолетов, принадлежащих гражданам конкретных стран. Практически во всех крупных странах (исключением не является и Россия) наблюдается практика постановки самолетов в офшорные реестры, либо в реестры других государств. И это может быть значительная доля парка. В отчете за основу взяты данные по бизнес-джетам и самолетам, конвертированным в VIP-варианты. Также в отчет не включены воздушные суда, обслуживающие первых лиц государств и государственные органы.

США продолжает бессменно лидировать по суммарному количеству самолетов деловой авиации. По состоянию на январь 2020 года их количество составляло 213399 машин. Следом, но с очень большим отрывом следуют Бразилия (1539), Мексика (1414), Канада (1359), Венесуэла (765), Германия (750), Австралия (628), Великобритания (502), Франция (482), а замыкает ТОП 10 Китай (464).

На постсоветском пространстве ситуация следующая. Россия возглавляет рейтинг с 244 воздушными судами (33 турбовинтовых), далее идут Казахстан (38 самолетов, шесть из которых – турбовинтовые), Украина (27 и 5), Эстония (9 и 7), Азербайджан (12 и 0), Литва (11 и 0), Латвия (8 и 0), Туркменистан (5 и 0), Белоруссия (2 и 2), Узбекистан (3 и 0),  Грузия (2 и 0), Армения (1 и 0), Кыргызстан (1 и 0). В Таджикистане и Молдове деловых самолетов не зарегистрировано.

В целом картина по Европе на 1 января 2020 года осталась, практически, неизменной по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (распределение в рейтинге, прим. BizavNews). Возглавляет рейтинг Германия с 764 самолетами, далее идут Великобритания (502), Франция (482), Швейцария (245), Россия (244), Австрия (208), Италия (180), Испания (148), Мальта (138) и Португалия (131).

Тройка лидеров на Ближнем Востоке: Саудовская Аравия (175), Турция (157) и ОАЭ (135). Лидером в Юго-Восточной Азии остается Китай (464), далее идут Япония (270) и Индонезия (160). В Африке тройка следующая: ЮАР (418), Кения (137) и Нигерия (109). Южная Америка представлена Бразилией (1539), Венесуэлой (765) и Аргентиной (359). Ну и в Австралии и Океании все просто: Австралия (528), Новая Зеландия (81) и Папуа Новая Гвинея (28).

Напомним, что в данный рейтинг входят только воздушные суда, внесенные в национальные авиарегистры. По данным независимых аналитиков, парк воздушных судов, аффилированных с российскими частными владельцами и компаниями, составляет около 500 воздушных судов и варьируется в пределах 490-515 машин.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Минпромторг решил возобновить производство «самолета-такси» Ил-103

Производство самолетов Ил-103 может быть возобновлено и организовано на территории Венгрии. Об этом заявил глава…

6 лет ago

Honeywell создает подразделение для работы с UAM

Honeywell Aerospace создала новое бизнес-подразделение, предназначенное для комплексной поддержки проектов беспилотных авиационных систем и городской…

6 лет ago

Глава Empire Aviation ожидает консолидации на рынке бизнес-джетов

Empire Aviation Group (EAG) была основана в 2007 году в Дубае, имеет команду из 120…

6 лет ago

Falcon 900B превратили в полноценный «грузовик»

Dassault Falcon Service (DFS), дочерняя компания Dassault Aviation, базирующаяся в Paris-Le Bourget, в рекордно короткие…

6 лет ago

Как вернуться домой на бизнес-джете, если нет рейсов?

Пандемия коронавируса поставила весь мир на паузу, в том числе и авиацию. Отдельные авиакомпании постепенно…

6 лет ago

Суперуниверсальность по-швейцарски

Швейцарская компания Pilatus Aircraft Ltd, расположенная в городе Штанс, – успешный производитель не только самолетов…

6 лет ago